DER FAHRENDE GYRO-HANGAR

Vor dem Kauf eines Flugschraubers steht stets die Frage: Wo stelle ich mein Traumgerät hin wenn ich nicht gerade in der Luft bin ?

Hier gibt es mehrere Optionen:

1. Sie wohnen in der Nähe eines Sportflugplatzes (15-30 Minuten Anfahrt) der über Hangars und auch über eine Autobenzintankstelle verfügt. Dann haben Sie kein Problem.

2. Sie haben einen eigenen Aussenlandeplatz vor Ihrem Haus (200 x 30m Wiese, eben, angrenzend keine allzu hohen Bäume oder Strommaste) und eine Garage mit 9m Länge und 2,80m Höhe. Auch dann haben Sie kein Problem.

3. Sie haben zwar einen kleinen Flugplatz oder Aussenlandeplatz in der Nähe (oder Sie starten vom nächsten Feldweg) aber keinen Hangar und keine Tankstelle. Dann stellt sich die Frage nach einem Hangar.

Zwar kann der Gyro problemlos auf einem offenen Anhänger transportiert werden, aber die Mühsal, jedesmal den Rotor zu demontieren (nur Geübte schaffen das allein in 30 Minuten, Anfänger brauchen 2-3 Mann/Frau und 1- 1,5h) trübt den Spass des Besitzers. Ausserdem ist es auf Dauer für den Rotor nicht sehr "gesund" und das FLUGgerät leidet durch Staub/Steine und Wetter durch den STRASSENtransport.

Um Ihnen die Mühsal der Einholung von Kostenvoranschlägen für Hangars zu ersparen haben wir das bereits für Sie erledigt. Der kostengünstigste Hangar (schnee-, wind- und wetterfest, 9x5x3m Grundfläche, also exakt für einen Tragschrauber) incl. Behördenwege (Baugenehmigung, USV-Prüfung etc.) und Vorbereitungsarbeiten (Fundamente etc.) kostet 23.000.- €. Dabei reichten die Kostenvoranschläge von Firmen quer durch Europa (Deutschland, Italien, Österreich, Ungarn) von 21.000.- € bis 120.000.- € (ein US-Anbieter).

Wir haben daher gemeinsam mit der für Expeditionsfahrzeugbau preisgekrönten Fa. Ing. Granabetter/AUT einen komplett geschlossenen, fahrenden Gyro-Hangar incl. Tankstelle entwickelt: für knapp 19.000.- € in Komplettausstattung incl. Zulassung. Der Tragschrauber kann komplett mit Rotor in den "Rolling Hangar" hineingezogen werden (mit elektrischer Winde) und die Rotorblätter sind völlig spannungsfrei und eben gelagert was allfälligen Materialermüdungen der Rotorblätter vorbeugt.

Ein 170l-Benzintank ist ebenso eingebaut wie eine komplette Werkstatt für Service- und Pflegearbeiten am Gyro. 

Und wenn Sie mit Ihrem Tragschrauber dem permanent schlechten Wetter hier bei uns entfliehen, können Sie in der Wildnis sogar bequem mit Schlafsack im "Rolling Hangar" nächtigen. (Selbstverständlich ist es immer schöner mit dem Gyro in den Süden zu fliegen, aber wenn der Nebel permanent bis zum Boden reicht und die Urlaubswoche fix eingeplant ist, fährt man eben zum schönen Wetter).

Technische Daten:

Gewicht: 890 - 950 kg (je nach Ausstattung), Beladung bis 1,5t

Achsen: eine (leichter manövrierbar) oder zwei (bessere Spurtreue auf der Autobahn)

Zugfahrzeug sollte ebenfalls mind. 1,5t wiegen.

Die Konstruktion kann an alle derzeit europaweit zugelassene Gyros/Rotorsysteme angepasst werden.  

Wenn Sie Interesse an einem fahrenden Gyro-Hangar für Ihren Tragschrauber haben kontaktieren Sie bitte unser Planungsteam:

mailto:marion.amon@aon.at